斯巴鲁翼豹 WRX STI 的操控性有何特点
斯巴鲁翼豹 WRX STI 的斯巴操控性具有以下特点。
动力方面，鲁翼新一代 WRX 换装了代号为 FA24F 的的点 2.4L 水平对置涡轮增压发动机，出力顺畅，操控但低扭不强，何特动力不会瞬间释放，斯巴而是鲁翼较柔和，3 挡加速时有轻微抖动，的点动力响应不算直接。操控
变速箱换挡手感比上一代强，何特档位行程短，斯巴齿比更均匀。鲁翼
转向阻尼厚实且有一丝松弛，的点操控较棉，操控不像典型性能车，何特不过驾驶起来比老款顺手，阻尼质感更细腻，日常驾驶友好。
操控精准度方面，寻迹性良好，小角度调方向车身不易变化，跑弯道时车身变化节奏与转向输入一致，属于中性调教。
底盘方面，柔韧不硬朗，通过起伏路面有柔韧感，悬挂较软，通过振动车身有轻微起伏，通过缝隙会传递部分垂直振动以提供路感。
斯巴鲁翼豹 WRX STI 配备全时四驱系统，重心低，可提高操控性和行驶稳定性。发动机采用水平对置技术，如 2.5 升水平对置涡轮增压发动机，最大功率 221kw，最大扭矩 407 Nm，采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和气缸体。与发动机匹配的是 6 速手动变速箱。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。
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